LATAM Airlines estrena en Chile sistema de entretenimiento abordo inalámbrico en sus aviones Airbus.

Con un avance del 70% en el proceso de instalación, LATAM Airlines presenta en Chile su nuevo producto LAN TAM Entertainment, un sistema de entretenimiento abordo inalámbrico diseñado con el que la compañía busca mejorar la experiencia de viaje para todos sus pasajeros en vuelos de corto alcance. 
Hoy en día, 200 aviones de la familia Airbus 320 cuentan con esta opción de entretenimiento y se espera que esté completamente implementado a mediados de este año en los 236 aviones que atienden rutas domésticas e internacionales dentro de Sudamérica y el Caribe. 
En cuanto a contenidos, series y películas son la mejor oferta disponible con una variedad para seleccionar. Otros contenidos como documentales, canales de youtube o la falta de contenidos en cuanto vídeos musicales, por ejemplo, constituyen oportunidades de mejora con las que se puede ampliar la oferta. 

Aplicación para aviones sin pantalla individual.

(A319, A320, A321)

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Último vuelo del primer Boeing 727 construido

Ayer 2 de Marzo, hubo un evento muy especial, que fue transmitido online para todo el mundo: el último vuelo del primer Boeing 727 fabricado. El acontecimiento, se produjo entre los aeropuertos de Paine Field en Everett al de Boeing Field en Seattle, y permitió que el avión matrícula N7001U fabricado en 1963, volara por última vez, con una tripulación mínima, tras su donación al Museum Of Flight en 1991 por United Airlines.

El avión antes de su último vuelo.

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Chilean Airways, nueva aerolínea chilena

Logo de Chilean Airways.

En medio de una reorganización de los mercados de nicho, Chilean Airways se prepara para su ingreso al país como nueva aerolínea local. Si bien el nombre es nuevo, se trata de la continuación de la empresa Aero Desierto S.A., que tras sus pocas operaciones y posterior cierre el primer semestre de 2015, fue adquirida por el empresario José Bolivar con el objetivo de darle un nuevo impulso.

La aerolínea ocupará el mismo Certificado de Operador Aéreo (AOC) de Aero Desierto (ADA) y aprovechará los recursos técnicos y humanos de esta, pero a diferencia de su antecesora, tendrá cambios en su estrategia comercial pero siempre bajo un enfoque de desarrollar una conectividad aérea en el norte de Chile a nivel doméstico e internacional.

Aero Desierto, ahora rebautizada comercialmente como Chilean Airways, es la última de las nuevas que han ingresado al país y la única que lo ha hecho bajo un escenario altamente desafiante considerando el contexto económico actual. En su propuesta, la aerolínea espera "proporcionar excelencia en el servicio a los pasajeros, carga y correos con aeronaves de última generación, para poder cumplir con todas las exigencias de los viajeros regulares y turistas". Su visión en la industria aérea nacional "es operar nacional e internacionalmente con una rentabilidad que influencie positivamente a sus socios y empleados". Seguridad, eficiencia y profesionalismo, son los valores asumidos por este nuevo emprendimiento.

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TAM estrena avión con librea de Walt Disney World

TAM Linhas Aéreas y Walt Disney World lanzaron ayer, en Brasilia el avión de los sueños. El Boeing 767-300ER matrícula PR-MSZ, cuenta con adhesivos especiales en su fuselaje con personajes de Disney y volará en las rutas de larga distancia de la compañía.
Los adhesivos del avión son la celebración de la alianza iniciada en 2009, cuando TAM Viagens se convirtió en operadora seleccionada de Disney.

"O avião dos sonhos".

Los pasajeros del avión de los sueños serán sumergidos en la atmósfera Disney y sorprendidos con acciones especiales como servicio a bordo temático, además de caracterización especial en el uniforme de la tripulación de cabina.

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Airbus alcanzó el equilibrio del A380 en 2015 y ve en Asia oportunidades de impulso de este avión en el futuro

Con 27 entregas hechas, en 2015 Airbus logró el punto de equilibrio del Airbus 380 objetivo que a pesar de los años del programa y los desafíos para los próximos años, representa un triunfo para el fabricante europeo.
Más allá de los números y del rol clave de aerolíneas como Emirates en el programa, Airbus consiguió posicionar el A380 como la idea de un superjumbo capaz de democratizar aún más los viajes aéreos y unir de maneras más eficientes grandes centros de conexiones a nivel mundial, todo en un escenario dominado por ciclos económicos frecuentes y una mayor competencia entre las líneas aéreas.
Pese a lo anterior y alcanzado por el programa, en Airbus no están seguros del futuro del Airbus 380 y pareciera que todavía hay mucho que trabajar si se quieren conseguir los resultados deseados. Declaraciones recientes de Tom Williams, COO del fabricante al diario británico The Telegraph (21/2/2016), sobre que el programa "nunca va a poder ser rentable" en comparación con su rival de Boeing que en sus distintas variantes lleva años obteniendo éxito en el mercado, y todavía generan incertidumbres sobre los reales resultados del Superjumbo del viejo continente.

Airbus 380

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Turkish amplía presencia en Sudamérica teniendo a Panamá y Bogotá como nuevos destinos.

La más esperada expansión de Turkish Airlines en América del Sur tendrá presentación este año, cuando inicie sus vuelos a Colombia y Panamá. Según lo informado por la Aeronáutica Civil Colombiana, a partir del 2 de Mayo Turkish comenzará a operar la ruta Estambul (IST) - Bogotá (BOG) - Panamá (PTY) - Estambul (IST), con cuatro frecuencias por semana.

Turkish Airlines Airbus 330-200.

Será el primer enlace que unirá la parte norte de Latinoamérica con la puerta de entrada al Medio Oriente y conectar con varios destinos en Asia y otras regiones, además de ser una alternativa atractiva para acceder a los países de Europa.

Fundada en 1933, Turkish Airlines cuenta hoy con una flota moderna de 300 aviones de pasajeros y carga en los cuales atiende una red de 284 destinos, de los cuales 235 son internacionales y 49 dentro de Turquía. En el plan de este año, la aerolínea recibirá 39 nuevos aviones que le permitirán seguir desarrollando sus operaciones en distintos mercados.

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Estados Unidos y Cuba firman acuerdo para el restablecimiento de vuelos comerciales después de 50 años.

Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana.

El gobierno de los Estados Unidos y el de Cuba firmaron ayer un histórico acuerdo mediante el cual se autoriza el restablecimiento de vuelos comerciales entre ambos países, poniendo fin a 50 años de suspensión.
El documento firmado por el Secretario de Transporte de EE.UU, Anthony Foxx y el Ministro de Transportes de Cuba, Adel Yzquierdo Rodríguez, en el Hotel Nacional de La Habana, pone término a los vestigios de la Guerra Fría al menos en lo que respecta al transporte aéreo.

American Airlines fue la aerolínea que más expresó

sus intenciones por volar a Cuba.

Con la cantidad significativa de frecuencias diarias a la que los operadores pueden acceder, Cuba al igual que México o República Dominicana, está llamada a convertirse en uno de los países de la región con mayor cantidad de ciudades atendidas con vuelos directos y sin escalas por las compañías estadounidenses. El restablecimiento de los vuelos marca un punto de inflexión no sólo para el transporte aéreo de Estados Unidos y Cuba, sino para la aviación comercial y el sistema político internacional.

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