Chilean Airways, nueva aerolínea chilena

Logo de Chilean Airways.

En medio de una reorganización de los mercados de nicho, Chilean Airways se prepara para su ingreso al país como nueva aerolínea local. Si bien el nombre es nuevo, se trata de la continuación de la empresa Aero Desierto S.A., que tras sus pocas operaciones y posterior cierre el primer semestre de 2015, fue adquirida por el empresario José Bolivar con el objetivo de darle un nuevo impulso.

La aerolínea ocupará el mismo Certificado de Operador Aéreo (AOC) de Aero Desierto (ADA) y aprovechará los recursos técnicos y humanos de esta, pero a diferencia de su antecesora, tendrá cambios en su estrategia comercial pero siempre bajo un enfoque de desarrollar una conectividad aérea en el norte de Chile a nivel doméstico e internacional.

Aero Desierto, ahora rebautizada comercialmente como Chilean Airways, es la última de las nuevas que han ingresado al país y la única que lo ha hecho bajo un escenario altamente desafiante considerando el contexto económico actual. En su propuesta, la aerolínea espera "proporcionar excelencia en el servicio a los pasajeros, carga y correos con aeronaves de última generación, para poder cumplir con todas las exigencias de los viajeros regulares y turistas". Su visión en la industria aérea nacional "es operar nacional e internacionalmente con una rentabilidad que influencie positivamente a sus socios y empleados". Seguridad, eficiencia y profesionalismo, son los valores asumidos por este nuevo emprendimiento.

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TAM estrena avión con librea de Walt Disney World

TAM Linhas Aéreas y Walt Disney World lanzaron ayer, en Brasilia el avión de los sueños. El Boeing 767-300ER matrícula PR-MSZ, cuenta con adhesivos especiales en su fuselaje con personajes de Disney y volará en las rutas de larga distancia de la compañía.
Los adhesivos del avión son la celebración de la alianza iniciada en 2009, cuando TAM Viagens se convirtió en operadora seleccionada de Disney.

"O avião dos sonhos".

Los pasajeros del avión de los sueños serán sumergidos en la atmósfera Disney y sorprendidos con acciones especiales como servicio a bordo temático, además de caracterización especial en el uniforme de la tripulación de cabina.

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Airbus alcanzó el equilibrio del A380 en 2015 y ve en Asia oportunidades de impulso de este avión en el futuro

Con 27 entregas hechas, en 2015 Airbus logró el punto de equilibrio del Airbus 380 objetivo que a pesar de los años del programa y los desafíos para los próximos años, representa un triunfo para el fabricante europeo.
Más allá de los números y del rol clave de aerolíneas como Emirates en el programa, Airbus consiguió posicionar el A380 como la idea de un superjumbo capaz de democratizar aún más los viajes aéreos y unir de maneras más eficientes grandes centros de conexiones a nivel mundial, todo en un escenario dominado por ciclos económicos frecuentes y una mayor competencia entre las líneas aéreas.
Pese a lo anterior y alcanzado por el programa, en Airbus no están seguros del futuro del Airbus 380 y pareciera que todavía hay mucho que trabajar si se quieren conseguir los resultados deseados. Declaraciones recientes de Tom Williams, COO del fabricante al diario británico The Telegraph (21/2/2016), sobre que el programa "nunca va a poder ser rentable" en comparación con su rival de Boeing que en sus distintas variantes lleva años obteniendo éxito en el mercado, y todavía generan incertidumbres sobre los reales resultados del Superjumbo del viejo continente.

Airbus 380

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Turkish amplía presencia en Sudamérica teniendo a Panamá y Bogotá como nuevos destinos.

La más esperada expansión de Turkish Airlines en América del Sur tendrá presentación este año, cuando inicie sus vuelos a Colombia y Panamá. Según lo informado por la Aeronáutica Civil Colombiana, a partir del 2 de Mayo Turkish comenzará a operar la ruta Estambul (IST) - Bogotá (BOG) - Panamá (PTY) - Estambul (IST), con cuatro frecuencias por semana.

Turkish Airlines Airbus 330-200.

Será el primer enlace que unirá la parte norte de Latinoamérica con la puerta de entrada al Medio Oriente y conectar con varios destinos en Asia y otras regiones, además de ser una alternativa atractiva para acceder a los países de Europa.

Fundada en 1933, Turkish Airlines cuenta hoy con una flota moderna de 300 aviones de pasajeros y carga en los cuales atiende una red de 284 destinos, de los cuales 235 son internacionales y 49 dentro de Turquía. En el plan de este año, la aerolínea recibirá 39 nuevos aviones que le permitirán seguir desarrollando sus operaciones en distintos mercados.

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Estados Unidos y Cuba firman acuerdo para el restablecimiento de vuelos comerciales después de 50 años.

Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana.

El gobierno de los Estados Unidos y el de Cuba firmaron ayer un histórico acuerdo mediante el cual se autoriza el restablecimiento de vuelos comerciales entre ambos países, poniendo fin a 50 años de suspensión.
El documento firmado por el Secretario de Transporte de EE.UU, Anthony Foxx y el Ministro de Transportes de Cuba, Adel Yzquierdo Rodríguez, en el Hotel Nacional de La Habana, pone término a los vestigios de la Guerra Fría al menos en lo que respecta al transporte aéreo.

American Airlines fue la aerolínea que más expresó

sus intenciones por volar a Cuba.

Con la cantidad significativa de frecuencias diarias a la que los operadores pueden acceder, Cuba al igual que México o República Dominicana, está llamada a convertirse en uno de los países de la región con mayor cantidad de ciudades atendidas con vuelos directos y sin escalas por las compañías estadounidenses. El restablecimiento de los vuelos marca un punto de inflexión no sólo para el transporte aéreo de Estados Unidos y Cuba, sino para la aviación comercial y el sistema político internacional.

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United operará la ruta más larga en el mundo entre San Francisco y Singapur

Decidido a aprovechar las prestaciones y características que ofrece la flota del Boeing 787, United Airlines a partir de Junio de este año operará la ruta San Francisco - Singapur.
Esta nueva ruta forma parte de la expansión de la aerolínea estadounidense en el mercado asiático, uno de los naturales de la compañía en el segmento internacional, y de las nuevas rutas de ultra larga distancia que inaugurará, todas operadas con Boeing 787.

United B787 despegando de Los Angeles.

La incorporación de más unidades de Boeing 787 y en el futuro de los A350-1000, United debiera continuar con la expansión en vuelos de larga distancia, ya sea a través de nuevas rutas tanto en Asia como en otras regiones del mundo, como un crecimiento del producto ofrecido e incremento de capacidad en los actuales servicios que realiza.

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LAN anuncia nuevas rutas a Salta y Rosario aumentando conectividad entre Argentina y Perú

Aprovechando las ventajas que entrega el hub de LAN en Lima, LAN anuncia el inicio de operaciones a las ciudades argentinas de Salta y Rosario, a partir del 16 de Junio y 1 de Julio, respectivamente. Estos nuevos vuelos amplían significativamente la capacidad ofrecida por la compañía en ese país lo que señala a una mayor conectividad. 
La ruta Lima - Salta será operada tres veces por semana con aviones Airbus 319 con capacidad para 144 pasajeros, ofreciendo un total de 864 pasajeros por semana. Según los itinerarios publicados, el vuelo LA2441 partirá de Lima a las 23:55 horas y arribará a Salta a las 4:55 horas del día siguiente. De regreso, el vuelo LA2440 saldrá de Salta a las 5:45 horas para aterrizar en capital peruana a las 6:55 horas.
Para la operación de LAN en Perú, estas dos nuevas rutas constituyen un crecimiento para el hub y para la compañía a nivel internacional. En los últimos años, LAN ha aumentado las rutas internacionales a través del centro de conexiones de Lima, convirtiéndolo en el principal hub occidental de la compañía. El año pasado, comenzó a operar vuelos a Orlando y a la ciudad chilena de Antofagasta, y en Enero de 2016, ha inaugurado vuelos a Montevideo. Para el 2 de Mayo está prevista la inauguración de los vuelos a Washington D.C. (IAD), ciudad que se convertirá en el quinto destino en Estados Unidos para Grupo LATAM.

LAN A319

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Primer vuelo del Airbus 321neo

Ayer 9 de Febrero, el primer A321neo con motores CFM International LEAP-1A desde Hamburgo, Alemania, realizó su primer vuelo. El avión de registración D-AVXB, fue volado por los pilotos de pruebas experimentales Martin Scheuermann y Bernardo Sáez Benito Hernández, y monitoreando el progreso del vuelo estuvieron los ingenieros de pruebas de vuelo Sandra Bour Schaeffer y Emiliano Requena Esteban. 

El vuelo duró 5 horas y 30 minutos, durante los cuales se efectuaron pruebas en la variación de velocidad del motor, comportamiento de los sistemas y validación de la envolvente de vuelo del avión. El Airbus 321neo se unirá a la flota de prueba NEO y realizará un programa parcial de pruebas de vuelo para validar el impacto en las capacidades de maniobra, de desempeño y de sistemas.

El primer A321neo de serie será entregado a fines del 2016.

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American Airlines obtuvo récord de ganancias el 2015 como sello de una fusión exitosa.

American Boeing 787 aterrizando en Dallas.

La fusión American Airlines se consolidó en 2015 con la migración de los sistemas de reservas. Un proceso conseguido en tiempo récord, que la propia gente de la aerolínea califica como un gran éxito de un trabajo conjunto y la búsqueda de consejos. Acompañado ese importante logro que ha permitido un nuevo despegue de la compañía, American Airlines Group reportó una ganancia récord (GAAP) de US$ 7.600 millones en comparación con los US$ 2.900 millones obtenidos en 2014.
Excluyendo créditos especiales netos, las ganancias netas de American Airlines fueron un récord de US$ 6.300 millones lo que presenta una mejora del 50% sobre las ganancias netas en 2014 excluyendo cargos especiales de US$ 4.200 millones. El margen previo a impuestos de la compañía en 2015 excluyendo créditos especiales netos fue también un récord de 15,3%, un alza de 5,5 puntos porcentuales más que el 2014.
La meta para este año es añadir 55 aviones nuevos para la división principal y 49 para el segmento regional, mientras que retira 92 aeronaves sobre los 90 asientos y 29 de menor capacidad, dando curso a un exhaustivo programa de renovación de flota como parte de su mejora progresiva de su producto. La incorporación de estos nuevos equipos permitirán a la compañía obtener mayores eficiencias al mismo tiempo que brinda un mejor servicio al cliente de una manera integral.

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Museo de TAM cerró sus puertas temporalmente

El Museo de TAM, ubicado en la ciudad de São Carlos en Brasil, suspenderá sus actividades temporalmente. Esta decisión se debe a la situación económica actual que está viviendo Brasil, cuyo aumento en la inflación y alza del Dólar respecto al Real, han provocado una desaceleración en el sector aéreo. Frente a esta situación, TAM se ha visto en la necesidad de realizar un estudio interno de viabilidad económica del Museo, que se realizará durante un año.

Museu TAM

Durante el período de análisis, las actividades del museo permanecerán suspendidas. TAM informa que realizó todos los esfuerzos necesarios para mantener el sitio en funcionamiento, pero desafortunadamente no fue posible por el mal escenario en la economía que presenta el país.

Este museo es producto de la visión de uno de los fundadores de la aerolínea, Rolim Amaro, y con los años creció, hasta tener casi 90 aviones. Aún se decide si el cierre es efectivamente temporal, o si su colección e instalaciones, pasan a ser parte del "daño colateral" por los ajustes que se están realizando, para poner en marcha a la nueva marca LATAM.

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LAW, Latin American Wings comenzó a operar en Chile

La aerolínea LAW, comenzó a operar en la madrugada del 28 de Enero, con el Boeing 737-300 de Chilejet, matrícula CC-ADZ. Este primer vuelo fue entre Santiago de Chile y Punta Cana con escala en Ecuador.
De acuerdo a un comunicado de la compañía, se esperan ampliar las operaciones a Asunción, Montevideo y Santa Cruz. También se mencionó que deberían traer un Boeing 737-400 para 168 pasajeros.

Latin American Wings Boeing 737-300

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